Škoda Kamiq, Karoq o Kodiaq: quale SUV scegliere nel 2026

Škoda Kamiq o Karoq? Se vi serve un SUV compatto da usare soprattutto in città, magari in due, la Kamiq è la scelta più sensata. Se avete una famiglia, fate molti chilometri o volete il diesel, guardate la Karoq. La Kodiaq ha senso se vi servono i 7 posti (con tutti i motori tranne il plug-in) o se volete proprio il plug-in, che è solo a 5 posti.

Qui sotto le confrontiamo con i listini Škoda Italia in vigore a ottobre 2026. Il resto della gamma, comprese le elettriche, è nella pagina Škoda del sito.

Kamiq, Karoq e Kodiaq: quanto sono grandi e quanto caricano?

La differenza si sente nei parcheggi del centro e nelle manovre strette:

• Kamiq: lunga 4.241 mm e larga 1.793 mm, diametro di sterzata 10,1 metri. Bagagliaio da 400 litri, 1.395 con i sedili posteriori abbattuti.
• Karoq: lunga 4.390 mm (4.384 la SportLine) e larga 1.841 mm, diametro di sterzata 10,9 metri. Bagagliaio da 521 litri, 1.630 con i sedili abbattuti.
• Kodiaq: lunga 4.758 mm e larga 1.864 mm, diametro di sterzata 12 metri. Bagagliaio da 910 litri nella 5 posti, 2.105 con i sedili abbattuti. Nella plug-in scende a 745 litri (1.945 abbattuti).

Per Kamiq e Kodiaq il listino misura i volumi senza ruota di scorta: sulla Kamiq, se la ordinate, sono 37 litri in meno; sulla Kodiaq 5 posti il ruotino è di serie su quasi tutti gli allestimenti, quindi lo spazio reale è un po' inferiore.

Tra Kamiq e Kodiaq ci sono più di 50 centimetri di lunghezza e quasi due metri di diametro di sterzata: se avete un box stretto, misuratelo prima. La Karoq sta in mezzo, circa 15 centimetri più lunga della Kamiq e con circa 120 litri di bagagliaio in più.

Benzina, diesel, mild hybrid o plug-in: cosa offre ciascuna?

• Kamiq: solo benzina. 1.0 TSI da 95 CV con cambio manuale a 5 marce; 1.0 TSI da 115 CV e 1.5 TSI da 150 CV, con manuale a 6 marce o automatico DSG.
• Karoq: a benzina 1.0 TSI 115 CV (manuale), 1.5 TSI 150 CV (manuale o DSG) e 2.0 TSI 190 CV, solo 4x4 con DSG. Karoq diesel: 2.0 TDI 115 CV con cambio manuale e 2.0 TDI 150 CV con DSG, anche 4x4.
• Kodiaq: sempre con cambio automatico DSG. Mild hybrid a benzina 1.5 m-HEV da 150 CV, benzina 2.0 TSI da 204 CV e RS da 265 CV (entrambe 4x4), diesel 2.0 TDI da 150 CV o da 193 CV 4x4, plug-in 1.5 TSI da 204 CV di potenza complessiva, con 110-124 km di autonomia elettrica nel ciclo WLTP.

Chi percorre ogni giorno la Basentana o la SS7, o scende spesso verso la fascia jonica, di solito guarda al diesel: c'è su Karoq e Kodiaq, non sulla Kamiq. Il plug-in conviene se potete ricaricare a casa o al lavoro e se i tragitti quotidiani, per esempio tra Matera e i comuni vicini, stanno nell'autonomia elettrica. Se ricaricate di rado, portate in giro il peso della batteria senza sfruttarla.

Quanto costano? I prezzi di partenza dei listini

Sono prezzi chiavi in mano dei listini Škoda Italia: listino Kamiq valido dal 23 giugno 2026, listini Karoq e Kodiaq validi dal 17 luglio 2026. Comprendono IVA al 22% e messa su strada; l'IPT si paga a parte.

• Kamiq: da 25.500 € (1.0 TSI 95 CV Selection) a 34.450 € (1.5 TSI 150 CV Monte Carlo DSG).
• Karoq: da 32.000 € a benzina (1.0 TSI 115 CV Selection) e da 34.700 € diesel (2.0 TDI 115 CV Selection), fino a 46.000 € per la 2.0 TDI 150 CV 4x4 SportLine DSG.
• Kodiaq: da 42.050 € mild hybrid (1.5 m-HEV Selection DSG), da 46.250 € diesel (2.0 TDI 150 CV Selection DSG), da 48.950 € plug-in (1.5 TSI PHEV Selection DSG). La RS a 5 posti è a listino a 57.950 €.

Le iniziative in corso, con condizioni e scadenze, sono nella pagina promozioni.

Kodiaq 7 posti: quanto costa la terza fila?

Sulla Kodiaq la terza fila si sceglie senza sovrapprezzo dall'allestimento Executive in su. Sul listino Kodiaq di Škoda Italia del 17 luglio 2026 la 1.5 m-HEV Executive DSG è a 42.650 € sia a 5 sia a 7 posti; fa eccezione la RS, a listino 57.950 € a 5 posti e 59.050 € a 7.

Prima di decidere, tenete conto di quattro cose:

• Il 7 posti non esiste con il plug-in. Per la terza fila si sceglie tra mild hybrid, benzina 2.0 TSI 4x4 e diesel.
• Non c'è sulla Selection, l'allestimento d'ingresso. Per questo la Kodiaq 7 posti ha un listino a partire da 42.650 € con il mild hybrid e da 46.850 € in diesel (2.0 TDI 150 CV Executive DSG).
• La terza fila è più raccolta della seconda: il listino indica 920 mm di altezza per la testa contro 1.015. Fate sedere dietro chi la userà davvero, prima di firmare.
• Il bagagliaio cambia: con la terza fila abbattuta restano 845 litri. Sulla 7 posti il piano di carico variabile è di serie e il ruotino di scorta non si può ordinare.

Quali SUV Škoda può guidare un neopatentato?

Per chi ha preso la patente B dal 14 dicembre 2024, nei primi tre anni valgono due limiti: non più di 75 kW per tonnellata di tara e, per le autovetture, non più di 105 kW di potenza massima. Lo trovate nell'articolo 117 del Codice della strada sul sito ACI. I limiti non valgono, tra l'altro, se accanto al neopatentato siede un istruttore con i requisiti di legge (art. 117, comma 2-bis).

Il listino Škoda indica per ogni motore se rientra:

• Kamiq: sì per l'1.0 TSI da 95 CV e da 115 CV, anche con il DSG; no per l'1.5 TSI da 150 CV.
• Karoq: sì per l'1.0 TSI da 115 CV e per il 2.0 TDI da 115 CV, che esistono solo con cambio manuale; no per tutte le altre.
• Kodiaq: nessuna versione. Il motore meno potente ha 110 kW, già oltre il tetto dei 105 kW.

In pratica, tra le tre l'unica con cambio automatico guidabile da un neopatentato è la Kamiq 1.0 TSI 115 CV DSG. Sono indicazioni del listino: verificatele sulla carta di circolazione dell'auto che scegliete.

Su quali versioni c'è la trazione 4x4?

• Kamiq: nessuna, è solo a trazione anteriore.
• Karoq: 2.0 TSI 190 CV SportLine 4x4 DSG (listino 45.050 €) e 2.0 TDI 150 CV 4x4 DSG, listino a partire da 40.750 € (Škoda Italia, 17 luglio 2026). Lo stesso diesel 150 CV DSG esiste anche a trazione anteriore.
• Kodiaq: 2.0 TSI 204 CV, RS 265 CV e 2.0 TDI 193 CV. Mild hybrid, diesel 150 CV e plug-in sono a trazione anteriore.

Se abitate in campagna, su strade sterrate della Murgia, o salite spesso d'inverno verso i paesi dell'interno, la Karoq diesel 4x4 è il modo meno costoso di avere la trazione integrale tra queste tre. Per la città e le statali di solito basta la trazione anteriore, con gomme adatte alla stagione.

Esiste la Kamiq a GPL?

No. Nel listino Kamiq valido dal 23 giugno 2026 ci sono solo motori a benzina: niente GPL, metano, diesel o ibrido. Nemmeno Karoq e Kodiaq, nei listini attuali, hanno il GPL. Per spendere meno facendo molti chilometri, le alternative sono il diesel di Karoq e Kodiaq o la Kodiaq plug-in, se potete ricaricarla spesso.

Domande frequenti

Meglio Škoda Kamiq o Karoq? Se viaggiate in due, usate l'auto soprattutto in città e non vi serve il diesel, la Kamiq ha un listino più basso (a partire da 25.500 € contro 32.000 €, listini Škoda Italia di giugno e luglio 2026) e si manovra meglio. La Karoq ha senso se il bagagliaio della Kamiq vi sta stretto o se volete il diesel o la 4x4.

Quanto costa la Škoda Kodiaq 7 posti? Sul listino Škoda Italia del 17 luglio 2026 la 7 posti è a partire da 42.650 € chiavi in mano con la 1.5 m-HEV Executive DSG, come la stessa versione a 5 posti, e da 46.850 € in diesel. La 5 posti è a listino da 42.050 € con la Selection, che non ha la terza fila. L'IPT è esclusa.

La Karoq diesel la può guidare un neopatentato? Sì, la 2.0 TDI da 115 CV con cambio manuale, secondo il listino. La 150 CV no. Controllate comunque la carta di circolazione dell'auto che comprate.

La Kodiaq plug-in paga il bollo in Basilicata? No, per le prime cinque annualità. Secondo il tariffario ACI 2026 della Basilicata, sono esenti le auto nuove immatricolate dal 1° gennaio 2015 con alimentazione ibrida benzina/elettrica. L'esenzione vale se l'auto è intestata a chi risiede in Basilicata: il bollo segue la regione di residenza del proprietario. Per la mild hybrid dipende da come è indicata l'alimentazione sulla carta di circolazione: chiedetecelo prima di contare sul risparmio.

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